全球第二大商場研究機構MarketsandMarkets日前發布陳述稱，估計全球飛機電線電纜商場將從2017年的6.952億美元添加到2022年的9.264億美元，期間復合年添加率為5.91％。
陳述中，全球新飛機訂單數量添加以及現有飛機現代化是猜測期內推進飛機電線電纜商場的關鍵因素。
依據類型，飛機電線電纜商場已分為飛機電線，飛機線束和飛機電纜。在猜測期間，飛機電線部分估計將以最高的復合年添加率添加，首要原因是商場對電傳操作和更多電動飛機的需求添加。
依據使用商場，飛機電線電纜商場已分為飛翔控制系統，照明，數據傳輸，電力傳輸，航空電子等。因為對新飛機的需求不斷添加，估計照明部分將為首要使用商場。因而，全球商業航空游覽的添加以及首要經濟體國防預算的添加估計將推進對飛機電線電纜的需求。
依據fit類型，飛機電線電纜商場已被分為linefit（線裝）和retrofit（改裝）。估計到2022年，線裝將以更高的復合年添加率添加，這是因為飛機訂單和交給量的添加，各區域的經濟添加以及航空客運量的添加。
依據飛機類型，飛機電線電纜商場已分為民用飛機（通用航空，商用客貨機和民用直升機）和軍用飛機（軍用直升機，戰斗機和運輸機）。因為空中交通量的添加和全球中產階級人口的可支配收入的添加，民用飛機部分現已見證了明顯添加。新飛機需求的添加也推進了民用飛機商場的添加。
從區域商場來看，因為波音（美國）和龐巴迪（加拿大）等首要飛機制造商的存在，估計北美區域將持續主導全球飛機電線電纜商場。這些公司有很多的新飛機訂單，將推進飛機電線電纜商場。一起，跟著俄羅斯，我國，日本和印度的飛機制造商鼓起，估計亞太區域飛機電線電纜商場將在猜測期間以最高的復合年添加率添加。
需求值得注意的是，飛機交給的現有積壓或許會按捺飛機電線電纜商場的添加。飛機交給推遲也或許導致飛機訂單的撤銷。例如，在2015年，卡塔爾航空公司撤銷A320neo飛機訂單，原因是飛機交給推遲。因而，現有的飛機交貨量積壓約束了飛機電線電纜商場的添加。
從供貨商來看，來自美國的泰科電子、羅克韋爾柯林斯、卡萊爾公司和Pic電纜公司將成為全球飛機電線電纜商場的首要參與者。
